Rakenne ja materiaalit
Alkuperäinen osanumero: 236-0962 (lyhennettynä 2360962)
Uudelleenvalmistettu vastaava osanumero: 10R-7224 (Caterpillarin alkuperäisen kunnostetun osan yleisnumero)
Vaihda alanumerot: 235-2888, 217-2570, 188-8739
Järjestelmän tyyppi: HEUI hydraulinen elektroninen polttoainesuutin (hydrauliöljykäyttöinen mäntäruiskutusdiesel)
Yhteensopiva moottori: Carter C9 vanha C-9 moottori (ACERT varhainen malli)
Suihkutuspaine: 155-160 MPa
Suihkureiän rakenne: 6-reikäinen korkeapainesumutussuutin
Ajoväliaine: moottoriöljy (hydraulikäyttö)
Ohjaustila: Sähkömagneettinen venttiili sähköinen ohjaus esiruiskutus+pääsuihku
Asennusmomentti: laippapultti 45N · m
Yksittäinen paino: noin 1,38 kg
Sähkömagneettisen venttiilin kelan vastus: 0,7-1,0 Ω
Tiivistyselementti: kaksinkertainen-kerros punainen ja sininen O--rengas (öljykammion/dieselkammion eristys)
Tekniset parametrit
Etusuutin: korkeapaineistettu{0}}dieselin ruiskutus, jossa on sisäänrakennettu-useita ilmansuihkutusreikiä;
Monivaiheinen tiiviste O--rengas (punainen rengas+musta rengas): eristää hydrauliöljyn ja dieselöljyn ja estää vuodot;
Laippakiinnitysistuin: kiinnitetty moottorin sylinterinkanteen;
Keltainen solenoidiventtiilikokoonpano: elektroninen ohjauskomponentti, ECU-signaali ohjaa polttoaineen ruiskutusta päälle/pois.
Ruiskutusjärjestelmä: HEUI-hydraulinen elektroninen käyttö, ei tarvita korkeapaineista{0}}öljypumpun suoraruiskutusta;
Suurin ruiskutuspaine: 160 MPa;
Polttoaineen ruiskutuksen ohjaus: tukee kaksi{0}}vaiheista esiruiskutusta ja pääruiskutusta räjähdyksen ja mustan savun vähentämiseksi;
Työväline: hydrauliöljykäyttöinen mäntä, dieselin ruiskutus;
Käyttölämpötila: -40 astetta ~ 140 astetta;
Suihkureiän rakenne: 6-reikäinen korkeapainesumutussuutin;
Asennustapa: kiinnitetty laippapulteilla, 1 yksisylinteri;
Materiaali: Venttiilin komponentti on valmistettu 40Cr karkaistusta kulutusta-kestävästä teräksestä ja runko taottua seosterästä;
Vakiopaino: noin 1,4 kg yksikköä kohti.
UKK:
Q1: Kuinka voin varmistaa, mitä polttoainesuutinta kaivukoneeni käyttää?
V: Kaksi varmistusmenetelmää: ① Tarkista C9-malli moottorin tyyppikilvestä ja hae varusteluettelo; ② Irrota vanha polttoainesuutin, lue venttiilin runkoon kaiverretut alkuperäiset osanumerot (387-9434/254-4339 jne.) ja sovita ne osanumeroiden mukaan.
Q2: Voivatko C7- ja C9-polttoainesuuttimet olla keskenään vaihdettavissa?
V: Ei voida käyttää keskenään, magneettiventtiilin kelan vastus, venttiilikammion isku ja suuttimen virtausnopeus ovat täysin erilaisia. Niiden väkivaltainen asentaminen johtaa tyhjäkäynnin tärintään, riittämättömään tehoon ja vikavalohälytyksiin.
Q3: Mitkä ovat polttoainesuuttimen vaurioiden yleiset vikailmiöt?
A:
Moottori kokee voimakasta joutokäynnin tärinää ja sylinteripulaa;
Käynnistysvaikeudet, kylmän auton käynnistäminen ei onnistu;
Pakokaasusta tulee mustaa/sinistä savua ja polttoaineenkulutus nousee yli 20 %;
Kaivinkone menettää nopeuden ja tehon, ilmoittaa polttoaineen ruiskutuspiirin vikakoodin;
Hydrauliöljyä sekoitettiin sylinteriin ja öljytaso nousi epänormaalisti.
Suositut Tagit: toukkakaivinkoneen polttoainesuutin, Kiina telakaivukoneen polttoainesuutinten valmistajat, toimittajat, tehdas
